不再望“油”生叹，乘龙H7 LNG牵引车为创富加码

自8月23日24时起,国内汽、柴油价格每吨均提高55元。再度上涨的油价使重卡运输行业成本压力再次增加,而本就不高的利润空间也进一步受到挤压。不少卡友甚至考虑卖车转行,但也有些卡友却看到了一条“新出路”,相比上涨的油价,天然气的价格现在却很稳定。一时间“不烧油”的重卡成为了卡友们的创富的新选择。那如何选好一辆既节油又可靠的燃气重卡呢?今天小编就为大家介绍一款东风柳汽乘龙的明星车型——乘龙H7 LNG牵引车。

乘龙H7 LNG牵引车搭载15L排量燃气机,最大功率输出530马力,最大扭矩输出2500牛米。在配置大排量燃气发动机同时,匹配高传动效率12挡变速箱以及小速比后桥,使其在高速上平均时速更高,在山区路爬坡效率更高,强劲动力再配合液力缓速器,可从容面对用户在多种复杂路况下的使用需求。

乘龙H7 LNG牵引车的轻量化秉承“双降”黑科技,采用高强度单层车架、分体式轻量化悬架、铝合金轮毂,结构优化减少冗余部件,降重不降质;发动机降重、轻量化后桥、轻量化鞍座,应用高强度轻量化材质,降重反提质。通过这一系列科学、材料降重,整车自重轻至8.9吨,较竞品轻300KG,如按照年运营20万公里,吨公里运费0.3元计算,年均可为卡友多收益18000元。

乘龙H7 LNG牵引车通过高EGR率大幅提升燃烧效率,同时配合升级版点火系统,实现低气耗和高可靠性的完美平衡,与国六同类产品相比,气耗降低约5%-10%。一年可额外节省燃料成本2万元以上。

除此之外,乘龙H7 LNG牵引车在卡友行车的主、被动安全方面也进行了全面加强,标配车道偏离预警、车辆前向碰撞预警,并配备可选电子制动系统、车身稳定性电子控制系统、轮胎压力监测系统等辅助安全驾驶系统,驾驶室还采用了龙骨框架结构驾驶室和整体式防撞车门结构,更加牢固可靠,全面保障用户的行车安全。

面对高涨的油价,燃气重卡可以很好的化解运营成本压力,而且燃气重卡技术也已经成熟,卡友可以放心享受燃气重卡高可靠性、高经济性带来的可观收益。而乘龙H7 LNG牵引车也将以低自重、低气耗、强动力、高出勤的特性,让卡友的创富梦想触手可及。