资源运输多面手，乘龙H5超轻版LNG强在哪里？

　　资源类运输车辆，普遍存在着收益低、故障高、舒适性差等痛点，直接关系着卡友们的收入状况。如何解决这三大用户痛点，成为每个商用车厂家推出新产品需攻克的目标。

　　面对资源运输用户的运营痛点，满足用户迫切需求，全面升级的乘龙H5超轻版LNG闪耀上市，凭借“低自重、低气耗”两大独门秘籍，为卡友们降本增效，提供了完善的资源运输解决方案。

　　轻盈创富，年省万元以上

　　选择燃气重卡首先考虑的就是经济性优势，而经济性的车辆必然能多拉快跑，乘龙H5超轻版LNG牵引车从名字就透露着这一点。

　　为何称为“超轻版”？因为这款乘龙H5通过了“新航空降重材料、新结构、新工艺、拓扑优化、功能集成优化、大总成优化”等六大轻量化技术，154项科学降重措施，实现底盘自重轻至8.08T，若采用轻量化挂车，头挂一体轻量化设计，使得整车比较同级别竞品轻1吨以上。

　　自重更轻则相对承载更多。当然，选择天然气重卡，还要看天然气发动机的性能品质。乘龙H5超轻版LNG牵引车的动力系统是其最大的亮点。其搭载的是13L发动机，最大460马力，最大扭矩达到2300牛米，整车动力性较竞品提升8%，可以说是动力强劲，轻松应对各种复杂工况，让用户实现高效运输。

　　除此之外，发动机还采用了先进的空燃比控制技术，可以让天然气与空气混合得更均匀，燃烧也会更充分，同时配合上智能的节气开关，常用工况气耗较竞品低（1.1-1.8）kg/100km，有效帮助卡友们在实际工况中降低车辆气耗。而且，在实现发动机降重的同时，动力性能更加优越，达到本体强化设计，B10寿命高达80万公里，台架耐久考核累计超2万小时，更加可靠耐用。

　　与此同时，这款乘龙H5超轻版LNG匹配的是法士特12挡变速箱，采用的是铝合金壳体，还达到了有效降重的目的。另外，其还搭载了技术成熟稳定的新400后桥，抗扭能力更强，且在帮助整车实现降重的同时，也足够省气可靠。

　　值得关注的是，除发动机全新升级外，整车匹配优化设计，降低风阻、滚阻、整车精准控制策略调教，百公里气耗降低2KG，按年运营15万公里，可节省燃料成本1万元以上。

　　安全可靠又舒适，卡车上的“家”

　　多拉快跑再给用户带来高经济性的同时，在运输路上给用户安全舒适的驾乘感受也成为必然。

　　评测的这款乘龙H5超轻版LNG牵引车，驾驶室外观造型采用全新国风龙脸。涟漪式前脸标配全新横列式LED自动大灯，行业首配流水转向灯，无论白天黑夜，都使行车更醒目，有效减少事故发生。同时，其明显的龙脸造型，凌厉的气势，更成为路上众多卡车中最亮的“仔”。

　　在材质上，这款车沿用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，以1.2-2mm高强度钢筋框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，对用户生命安全起到双重保护。而且，整车所有钣金件均采用高强度镀锌钢板，耐冲击性强，且通过符合欧洲标准的ECE R29 03碰撞测试，让用户放心使用有保障。同时，整车驾驶室绿玻应用有效防止紫外线、红外线，形成呵护人体健康框，高规格的隔热性能减少了高温天气空调的负担，让用户拥有如“家”般的呵护。

　　当然，乘龙H5超轻版LNG不只有这些优秀材质的“守护”，车上还标配远程控车、FCW (防碰撞预警) +LDWS(防轨道偏移预警)，搭载乘龙 V+3.0 车联网贴身管家系统等全面优化的主动安全配置，时刻守护用户运营路上的安全。

　　此外，为了让用户在驾乘中更舒适，这款车采用同级别最大空间驾驶室，内饰重点皮质包覆让整车更具档次，乘用车“贯穿式”仪表台设计，让操控更加得心应手。且内含 1.1 米折叠卧铺、640L 超大储物空间，标配 AMT等，引领重卡智能驾驶潮流。

　　乘龙H5超轻版LNG大马力、整车轻量化设计，智能驾驶、舒适内饰加持，可以满足资源用户的高效可靠运营需求。对于想要购买LNG牵引车的卡友而言，乘龙H5超轻版LNG牵引车不失为一个绝佳选择。