时间:2024-08-27 16:54:54来源:中国交通建设信息 编辑:高远点击:
通讯员:伊宇航
2024年4月以来我县进入主汛期,降水较往年偏多20%,短时强降水导致易导致自然灾害频发,汛期以来我县发生道路塌方共计34次,路基、路面、挡墙等基础设施受到不同程度损害,开展水毁应急修复工程刻不容缓。
一、开展全面排查,全盘梳理隐患
水毁应急修复工程开始之前,公航运中心各公路站便开始忙活起来,开始对单位管养的国省道、县道开展全面排查,抱着不漏掉一处损坏公路,不放过一处安全隐患的工作态度,累计排查存在汛期受损路线7条,隐患点位24余处,此次排查除了将原有受损的公路进行修复外,临水临崖等易受流水侵蚀的点位也计划建设挡墙。
二、专项资金保障,工程快速实施
秉持着安全隐患问题不整改就是事故的意识,龙游县交通运输局拨付专项应急资金支持,促使项目得以快速实施,同时根据公航运中心的公路财产险理赔,工作人员在梳理好公路损失情况后积极对接保险部门,根据保险部门的理赔要求加班加点整理理赔材料,理赔工作得以顺利进行,有效保障了工程能够尽快落地实施。2024年主汛期6月底结束,水毁应急修复工程6月24日完成招标工作,7月初提天气转好后立即进场施工。
三、加快工作进度,狠抓安全质量
为了加快水毁修复工程进度,尽量减少对道路通行的影响,此次工程多条路线同时开工,多个班组同时进场,有效保障了施工进度,但是安全和施工质量却是一点不打折扣,在施工班组进行施工前,便先将临时交通措施做到位,摆放好相应的标志标牌再进行施工,同时公航运中心不定时前往施工点位进行检查,核对工程量和工程质量,确保施工质量符合要求,目前项目已完工70%,预计九月完工。
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