黄师傅:快递全国飞,全凭乘龙H5载货车省油又可靠

时间:2022-12-23 14:49:32来源:中国交通建设信息 作者:佚名点击:

 随着疫情防控“新十条”施行,跨区域运输不再受限,快递订单量逐渐“回暖”,快递运输也迎来新的发展机遇。相比普货运输,快递运输货源多,运价稳定,不少卡友也因此考虑转型。只不过,快递运输想要跑好并不容易,如果不懂其中的关窍,很难获得理想的收益。来自湖南长沙的黄师傅,一年前转型快递运输,干得风生水起,他的成功经验值得借鉴。

  黄师傅从2000年开始学习开车,迄今已有二十二个年头。这些年里,他开过不同品牌的车,拉过各种货,也见证了运输行业的起起落落。在他看来,运输转型最为关键的是要有一辆合适的车。在去年9月,黄师傅购入了一辆国六版乘龙H5大单桥载货车,开始从事快递运输,经过了一年多的使用,让我们来看看黄师傅对这款车是如何评价的。

图片1.jpg

  “这款车外观就很大气,驾驶室是平地板,空间大,像我这样的大高个也能活动自如,就很舒适。它匹配的是玉柴240马力发动机,法斯特8挡变速箱,动力足,操作也很顺手,跑高速、跑山区都很稳,皮实可靠,非常适合用来跑快递。”黄师傅主要承接的是顺丰第三方线路,几乎是全国“满天飞”,顺丰快递对时效性要求严格,基本上单程都是13个小时的时间限制,一年多的使用时间里,这台车截至目前行驶了20多万公里,从未出现过半路抛锚的情况,确保了黄师傅每一趟运输的顺利抵达。

图片2.jpg

  最让黄师傅欣慰的是,乘龙H5大单桥载货车非常省油,“我们作为运输用户,长途跋涉,就是希望拥有一辆经济实惠的车辆,乘龙H5在省油上确实给了我意外惊喜,一年用下来,百公里油耗在17L左右,比起朋友同马力的车,油耗要低1-2升,感觉每年光油费一项都能比他省出一大笔钱。”

图片3.jpg

  对于从事运输业的卡车司机说,购买车辆,更多的是购买一种服务。因为车不是一次性消费品,它是长期的耐用品,如果服务不到位,那将会给用户带来非常大的困扰。黄先生对东风柳汽乘龙的服务也很满意,只需要一个电话,乘龙的服务人员都会亲自上门服务。而在此之前,他开过的其他品牌车辆都需要用户自己开车去4S店里做维护保养。

  “我要为东风柳汽乘龙售后服务点个赞,他们的服务做得真是到位,我们用户也就少了许多的后顾之忧。这样不仅减轻了我们的工作负担,而且间接地提升了我们的运输效率,从这些细节可以看出厂家对我们用户是非常用心的。”

  高效可靠、超低油耗、售后无忧,在乘龙H5大单桥载货车的陪伴下,黄师傅的运输生活变得轻松、愉悦,相信他的快递运输路必将更加宽广,收获更多的坦途。

最新文章
推荐文章

商务合作qq:

Copyright 2019-2029 8656.org.cn 〖物流新闻网〗 版权所有

声明: 本站文章均来自互联网,不代表本站观点 如有异议 请与本站联系 本站为非赢利性网站 不接受任何赞助和广告