开乘龙乘龙H5 400换电牵引，一年省9万？

2024年10月,在市场和政策的共同作用下,新能源中重卡渗透率再创新高,达18.5%,1-10月新能源重卡累计销售5.68万辆,同比增长143%。其中,纯电重卡替代效应显著,迅速崛起为重卡市场的关键增长点。东风柳汽乘龙作为国内新能源重卡领域的排头兵,推出了多款不同电池容量的纯电重卡,为卡友们提供了更为丰富的购车选项。

谈及卡友更换纯电重卡时的最大阻碍,绝大多数卡友都会指出“续航焦虑、补能耗时长”。想要增加续航能力,并非只依赖于电池容量的增大,更要匹配高效的节能技术。乘龙H5 400度充换一体牵引便是如此,它以启源或宁德时代的400度电池包为基础,同步采用了ASIL-C级整车控制策略,运用深度能量流管理技术及深度制动能量回收控制技术,对智能驾驶行为优化控制,同时利用多级能量回收辅助制动解耦,使能量回收率>20%,电耗比国内主流低15%,综合续航里程可达到250KM,如果按每年用500W度电计算,一年可省9万!

不仅如此,为了同步提高运效,乘龙H5 400度充换一体牵引通过35项轻量化技术,使整车自重轻至9.7吨,自重相比市场同类产品轻400kg以上。而充换电一体设计使其更能在5分钟内完成换电操作,真正实现了轻量快跑,为卡友争取更多的运输时间和收益。

在追求节能、高效的同时,乘龙深知卡友高强度驾驶的辛苦,将驾乘舒适度也视为同等重要的考量因素,为了营造更舒适的驾驶体验,乘龙H5 400度充换一体牵引驾驶舱采用平地板设计,空间宽敞不压抑。驾驶位航空气囊座椅,驾驶室四气囊全浮,全方位提升舒适度。此外,车内还配备了液晶仪表、多功能方向盘、定速巡航,让卡友驾驶更轻松,有效降低了驾驶疲劳感。

不难看出,乘龙H5 400度充换一体牵引从节能、轻量化、舒适度等多个关键维度,精准的把握了卡友运输途中的期待与诉求。当下,国三置换正如火如荼地开展,丰富的补贴与优惠更进一步降低了换新成本,如果你有换新的意向,不妨来试驾一下乘龙的卡车,相信当你坐进驾驶室的那一刻,就能感受到乘龙卡车独特的魅力。