纯电轻卡不是燃油平替，而是城配城际运输更优解

纯电轻卡现在越来越受欢迎了。

今年1-5月,国内新能源轻卡行业累计销量2.8万辆,较去年同期净增加1.9万辆,同比累计增长222.6%,其中纯电轻卡占比接近9成。究其原因,除了政策推动及路权优势,更重要的是技术进步带来的产品性能和续航里程提升,让纯电轻卡能够适应更多运输场景,进而带动市场需求进一步扩大。

乘龙L2V正是当下纯电轻卡的优秀代表作。作为2024年全新推出的纯电轻卡,乘龙L2V拥有“多路线+多电量”的多重配置,做到城配、城际运输全覆盖,可适用于快递快运、商超散杂、冷链绿通等多种运输场景。

乘龙L2V 86度:动力强/充电快/大空间,城配“壕无压力”

城配运输最典型的场景莫过于快递转运、商超配送和散杂零担,货物不重,但种类较多,对货箱空间要求较高。每日运输距离几十到上百公里,大部分情况下不会超过200公里。这些运输场景,正是乘龙L2V 86度最擅长的工作区间。

路口频繁启停是城配运输的常态,动力不够起步就慢,非常耽误时间,但对于乘龙L2V 86度来说不是问题。乘龙L2V 86度采用120KW大功率扁线电机,相当于163匹马力,超越市面上90%的轻卡动力,爆发力强,起步有力,无惧堵车插队。

充电速度和便利性也是城配用车必须要考虑的。乘龙L2V 86度搭载知名品牌动力电池,整车标配快充,仅需30分钟就能把电量从20%充到80%,吃顿饭的时间就恢复满血状态。并且兼容市面上主流国标充电桩,走到哪里都能安心充电。

载货空间同样是一大亮点,乘龙L2V 86度采用980高强钢材质轻量化车厢,自重轻,强度高,可以叉车上货,且防水防锈。空间达到4200*2100*2300,比竞品多2m³,堪称“流动的仓库”,相当于多拉80箱矿泉水。

乘龙L2V 100度:大载重/长续航/超轻量,城际“多拉多赚”

轻卡城际运输,多以快运、冷链、绿通等场景为主,货物普遍较重,运输也更讲求时效。为此,乘龙L2V 100度全车都进行了针对性设计。

底盘采用直通梁,前后桥轮距及车架加宽,增加重货行驶稳定性。搭配前2.2T后5T级大载重电驱桥、前3后6+7的多片簧、190mm车架截面厚度,承载能力拉满,远超常规轻卡平均水准。

续航则是乘龙L2V 100度另一显著优势。整车搭载100.46KWH大电池,电量充沛,并且采用了20多项降电耗措施,能耗显著降低。实测数据显示,车辆满载6吨货,在城市道路以40-60公里时速行驶,续航可以达到326公里,比同级别产品多出10%。

得益于50多项轻量化技术加持,底盘自重轻至2.3吨,比友商轻180公斤,合规上牌的同时,每趟运输都能多拉多赚。

作为一台“好开、好用、好赚钱”的纯电轻卡,乘龙L2V不仅拥有使用成本优势,更能覆盖更多细分场景,成为短途运输的更优解。对于当下正在考虑购车换车的轻卡用户来说,乘龙L2V显然来得正是时候。